ВЫЕЗДНАЯ РАСКОКСОВКА ДВИГАТЕЛЕЙ
для сельхозтехники
ЗАКОКСОВКА И ОЧИСТКА ДВИГАТЕЛЕЙ РАЗЛИЧНОЙ СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ
Закоксовка мотора любой спецтехники — будь то сельхозтехника, ж/д локомотивы, строительная техника, уборочные машины и т.д. — опасное явление, которое со временем провоцирует выход из строя устройства. Чем ниже качество топлива и масла, тем быстрее приближается критический момент.
ЗАКОКСОВКА, ЕЁ ПРИЧИНЫ И ПОСЛЕДСТВИЯ
На деталях двигателя образуются отложения двух видов: асфальто-смолистые вещества и нагары.
Асфальто-смолистый слой представляет собой вещества, возникающие при работе механизмов в режиме низкой температуры, а нагары — при высокотемпературном режиме.
ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ЗАКОКСОВКИ ДВС СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ
1. Использование некачественного топлива.
2. Применение неподходящего для данной техники масла.
3. Низкое качество масла.
4. Постоянное перегревание мотора.
5. Работа на холостых оборотах.
6. Работа непрогретого двигателя.
7. Попадание смазки в камеру сгорания.
8. Длительное нахождение в «режиме ожидания».
9. Соприкосновение с агрессивной средой.
Детали и узлы сельхозтехники, подверженные закоксовке.
ПОСЛЕДСТВИЯ ЗАКОКСОВКИ
Закоксовка ДВС неизбежна.
При работе до 60 часов наблюдается увеличение расхода масла, появляются нагароотложения на дне поршней, толщиной 20-60 мкм.
При наработке от 1000 часов происходит стабилизация слоя и его затвердевание.
Вес нагара на дне поршня и блоке цилиндров составляет 3-3,5 г. Такое количество нагара уже является критическим.
Нагар нарушает сбалансированный тепловой режим работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС), это ведёт к понижению показателей мощности и надежности, а также появляется избыточный расход топлива.
Когда толщина слоя отложений становится значительной, мощность мотора понижается на 7-10%, а увеличение расхода топлива достигает 6-8% свыше нормы, все рабочие процессы в моторе ухудшаются.
Слой нагара провоцирует быстрый выход из строя двигателя сельхозтехники. Поэтому необходимо искать эффективный метод удаления отложений и раскоксовки колец.
Закоксовка может привести к выходу из строя дорогостоящих деталей – клапанов ЕГР, лямбда-зондов, сажевых вильтров.
СОВРЕМЕННЫЕ СПОСОБЫ ОЧИСТКИ СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ
Для продолжительной эксплуатации тракторов и других самоходных машин, предупреждения преждевременной замены деталей и для снижения выбросов, необходимо проводить своевременную очистку техники.
Раскоксовка – это очищение нагароотложений с колец поршня и камеры сгорания, позволяющее избежать капитального ремонта. Данный процесс может производиться при помощи различных средств.
Известно 3 способа очистки двигателя:
- мягкая (добавление препаратов в масло перед его заменой);
- жесткая (заливание агрессивных веществ, растворяющих кокс, в форсунки или отверстия свеч, например, раскоксовка димексидом);
- динамичная (сжигание отложений в движении).
Однако самым эффективным из известных сегодня стал инновационный метод очистки двигателя – водородинг. Он длится всего 30 минут и не требует обязательной замены масла, свечей и прочих расходников (в отличие от использования химических средств).
После завершения процедуры очистки Вы заметите, насколько меньше сельхозтехника стала потреблять топлива.
Мы произведем раскоксовку ДВС водородингом по указанному Вами адресу – Вам не нужно будет пригонять технику в автосервис. Вы сможете сэкономить не только деньги, но и время.
ПОЧЕМУ ВОДОРОДИНГ БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНЫЙ, ЧЕМ РАСКОКСОВКА ХИМИЕЙ?
Химическая раскоксовка удивает двигатель!
Наш метод более экономичный, эффективный, быстродействующий и щадящий для деталей двигателя легкового автомобиля. Молекулы водорода быстро проникают во все труднодоступные места и растворяют нагар при помощи процесса пиролиз. Этот эффект можно сравнить с использованием популярного моющего средства Fairy против жира на посуде.
Процедура раскоксовки водородингом занимает не более 30 минут - это намного быстрее, чем очистка привычными способами. К тому же, она не требует предварительной замены масла, фильтров и свечей. На сегодняшний водородинг - самый эффективный и недорогой способ раскоксовки двигателя любой техники.
СПОСОБЕН ЛИ ВОДОРОДИНГ ОЧИСТИТЬ
ТРУДНОДОСТУПНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ РАЗБОРА МОТОРА?
Образующийся при горении водорода химическая реакция пиролиза обладает высокой температурой и разлагает нагар, как Feiry разлагает жир на посуде. В выпускном коллекторе образуется водяной пар, который подается под давлением и отпаривает частицы загрязнений в выхлопной системе, размягчая их, а затем удаляя через выхлопную трубу.
ЧТО ТАКОЕ ВОДОРОДИНГ,
НАУЧНОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ
Наше оборудование генерирует Газ Брауна или гремучий газ, который часто обозначают формулой, соответствующей гипотетическому веществу HHO, уникален тем, что водород находится в наиболее химически активном состоянии. Поэтому его прямое воздействие на различные вещества приводит к полноценной и быстрой реакции.
Различные формы углерода и углеродные отложения, а также оксиды азота (NOx) дизельных двигателей подвергаются воздействию активного водорода.
В результате реакции происходит гидрогенизация (восстановление) этих веществ до инертных, безопасных форм (реакции 1,2), которые затем вместе с недожженным топливом сгорают и удаляются вместе с выхлопными газами (реакции 3,4).
Сх +y/2 Н2 = СхНу (1)
2NOx + 2x Н2 = N2 +2x H2O (2)
2СхНу + (4x+y)/2 O2 = 2x CO2 +y H2O (3)
2CO + 2O2 = 2CO2 (4)
Водород поступает в двигатель после генератора водорода, основанного на электролизе воды, через воздухозаборный канал или шланг рециркуляции отработавших газов. Раскоксовка двигателя происходит за счет того, что водород помогает топливно-воздушной смеси лучше сгорать.
При этом он воздействует на нагар как термически (за счет высокой температуры ), так и в виде перегретого пара, который является невероятно эффективным растворителем. А также он нейтрализует мелкодисперсные взвеси - продукты горения топлива и поверхностного слоя кокса.
В результате воздействия изначально твердый слой нагара заметно размягчается и приобретает консистенцию битума. Благодаря чему способен выгорать даже на штатной воздушно-топливной смеси в процессе использования авто после процедуры очистки в нагруженном режиме.
Одной из основных отличительных особенностей такой обработки ДВС является использование инертного по отношению к материалам двигателя вещества – водорода. Это позволяет не только очистить рабочие поверхности ДВС, но и не подвергнуть химическому воздействию внутренние детали двигателя.
Водяной пар, который образуется в процессе сжигания углеводородов не может конденсироваться на стенках двигателя из-за высокой температуры и сбрасывается вместе с выхлопными газами и очищает практически всю систему выпуска.
ОЧИЩЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ
Нормализовать функционирование цилиндропоршневой группы и увеличить ресурс мотора можно только путем очистки от загрязнений.
Эффективность раскоксовки зависит от таких факторов как: состояние мотора и величина отложений, эффективность используемого способа очищения и точное соблюдение технологии.
РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕДЕНИЯ РАСКОКСОВКИ СЕЛЬХОЗ ТЕХНИКИ
1️⃣ Значительно улучшается работа двигателя.
2️⃣ Пролонгируется срок службы прочих деталей автомобиля.
3️⃣ Выравнивается компрессия цилиндров.
4️⃣ Снижается потребление топлива и масла.
5️⃣ Устраняется высокая дымность выхлопов.
6️⃣ Нормализуются холостые обороты.
7️⃣ Снижаются выбросы.
Вопросы и ответы
Мы подготовили ответы на часто задаваемые вопросы
РАСКОКСОВКА ДВИГАТЕЛЯ
КАК ПРОИСХОДИТ ВОДОРОДИНГ СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ
ПОЧЕМУ ВОДОРОДИНГ ЭФФЕКТИВНЕЕ РАСКОКСОВКИ ХИМИЕЙ
Со временем эксплуатации двигателей внутреннего сгорания (ДВС) снижается эффективность переработки топлива, это ведёт к загрязнению и выходу из строя деталей и узлов ТС.
ВОДОРОДИНГ ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
Компания Водородинг™ регулярно собирает и анализирует отзывы после водородной очистки.
Записаться на Водородинг™ в Саратове
Очистка водородом Мотоциклов
Эффект, как будто второй номер слез с мото. Рвёт, как новый мотоцикл.
Раскоксовка водородом легкового автомобиля
Стоимость водородинга ДВС до 2л - 4000 руб, далее 1см3 = 2 руб.
Водородинг автобусов и седельных тягачей.
Продление ресурса сложной и дорогостоющей техники.
Профилактика спецтехники
Раскоксовка строительной техники, профилактика дизельгенераторов