КЛАПАНЫ
Каждый цилиндр в двигателях современных автомобилей оборудован 4-мя работающими попарно клапанами, основными частями каждого из которых является седло и головка. Они делятся на впускные клапаны и выпускные клапаны. Работу впускных и выпускных клапанов контролирует распределительный вал. При движении поршня вниз приходят в действие впускные клапаны. Благодаря этому в камеру сгорания впрыскивается воздухо-топливная смесь. После этого впускные клапаны закрываются, и от движения поршня вверх смесь сжимается.
Когда поршень поднимается, происходит взрыв смеси. От этого давление внутри цилиндра повышается, и он перемещается вниз. Когда он достигает нижней точки, приходят в движение выпускные клапаны для удаления отработанных газов. От качества работы клапанов зависит вся работа системы автомобиля.
После каждого цикла сгорания клапаны покрываются углеродными отложениями, которые накапливаются в процессе эксплуатации двигателя. Чрезмерное накопление сажи может привести к ухудшению нормальной работы двигателя. Это будет проявляться в потере мощности и повышенный шуме работы.
Клапаны трудно доступны для диагностики и обслуживания, поэтому их очистка и замена стандартными методами сложна и требует специального инструмента и компетенций.
ПРИЧИНЫ ЗАКОКСОВКИ КЛАПАНОВ
В настоящее время плохое качество топлива влияет на все системы автомобиля не лучшим образом. Сказывается это и на клапанах: из-за наличия в бензине/дизельном топливе различных добавок, седло и голова клапана покрываются нагаром. Он становится причиной несвоевременной подачи клапанами топлива. Кроме того, отсутствие герметичности закрывания клапанов становится причиной того, что двигатель начинает работать с перебоями.
КАК ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО КЛАПАНЫ ЗАГРЯЗНИЛИСЬ?
Свидетельствовать о появившихся проблемах с седлом и головкой клапана могут такие признаки, как:
• потеря компрессии;
• увеличение расхода топлива;
• детонация;
• прогорание клапана.
Во время передвижения в черте города автомобиль много работает вхолостую, что препятствует самоочищению клапанов от нагара. Вдвойне ухудшает ситуацию наличие автоматической коробки передач. Поэтому обязательно требуется периодическое очищение и камеры сгорания и впускных клапанов от нагара.
СПОСОБЫ ОЧИСТКИ КЛАПАНОВ
Один из вариантов очистить седла и головки впускных и выпускных клапанов – использовать любое, для этого предназначенное химическое средство. Их продают повсеместно. К сожалению, использование присадок невозможно назвать эффективным способом борьбы с нагаром на клапанах, особенно в том случае, когда он закоксовался. К тому же, попадая в топливо и масло, химические средства могут стать причиной различных побочных эффектов – об этом предупреждают водителей производители автомобилей.
ЭФФЕКТИВНАЯ ОЧИСТКА КЛАПАНОВ ВОДОРОДИНГОМ
Наши специалисты могут быстро решить данную проблему, используя водородинг. Так называется процедура, при которой водородный газ Брауна (HHO) подается в топливную систему работающего автомобиля. Молекулы газа эффективно растворяют и удаляют нагар, очищая все внутренние поверхности. На проведение процедуры понадобится от 60 минут.
После проведения водородинга не требуется обязательная замена масла и других расходников.
КАК ОЧИСТИТЬ КЛАПАНЫ
Замена
25 000 РУБ. - 50 000 РУБ.
Cнятие и очистка
10 000 РУБ. - 15 000 РУБ.
РЕГУЛЯРНЫЙ ВОДОРОДИНГ
от 4 000 РУБ.
Со временем эксплуатации двигателей внутреннего сгорания (ДВС) снижается эффективность переработки топлива, это ведёт к загрязнению и выходу из строя деталей и узлов ТС.
РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕДЕНИЯ РАСКОКСОВКИ МОТОРОВ
1️⃣ Значительно улучшается работа двигателя.
2️⃣ Пролонгируется срок службы прочих деталей автомобиля.
3️⃣ Выравнивается компрессия цилиндров.
4️⃣ Снижается потребление топлива и масла.
5️⃣ Устраняется высокая дымность выхлопов.
6️⃣ Нормализуются холостые обороты.
7️⃣ Снижаются выбросы.
Записаться на Водородинг™ в Саратове
Очистка водородом Мотоциклов
Эффект, как будто второй номер слез с мото. Рвёт, как новый мотоцикл.
Раскоксовка водородом легкового автомобиля
Стоимость водородинга ДВС до 2л - 4000 руб, далее 1см3 = 2 руб.
Водородинг автобусов и седельных тягачей.
Продление ресурса сложной и дорогостоющей техники.
Профилактика спецтехники
Раскоксовка строительной техники, профилактика дизельгенераторов